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二手车检测手段形同虚设
8月18日，央视财经记者对瓜子二手车进行了调查。尽管瓜子二手车号称有259项的检测，然而消费者依然买到了泡水车与事故车，而且后期维权步履维艰。也印证了大河报8月8日报道的“河南市场泡水车个人鉴别不易”的报道。
针对央视财经报道中所涉及的车辆“货不对板”及售后等问题，瓜子二手车回应称，已经认真观看，内部高度重视，并在第一时间成立专项调查与整改小组，进行内部核查与用户沟通。
“虽然二手车商都会说，杜绝事故车、泡水车、火烧车、抵押车等流入各大车行，实际不是人人都能做到。”河南恒鑫人禾二手名车负责人曹峰说，受制于信誉，二手车市场一直很难做到像新车那样透明且高速发展。而郑州多位二手车商坦言，瓜子二手车再次被爆出检测形同虚设，带给整个二手车行业又一次信誉危机。
市场
国五跳水二手车面临尴尬
其实，二手车行业在今年上半年就遭遇了暴击。记者实地走访了解到，从6月开始，国五车型价格跳水就对二手车市场呈现出冲击。
曹峰告诉记者，由于国五车型降价太厉害，不少新车价格几乎接近二手车收车价，对二手车商来说，近期一段时间基本都不敢收车。
“新车价格太低了，客户也从原先的购买二手车需求直接转向新车市场。”米车二手车的销售人员告诉记者，目前二手车市场上，保值率前三名依次是丰田、本田和奔驰;自主品牌方面，前三名是宝骏、长安和哈弗，其他的车型或多或少都受到了国五降价的影响。
不过，二手车商表示，之前大幅度降价的凯迪拉克对二手车市场冲击不大。“凯迪拉克本身就属于不保值的车型，收车价本来就不高，所以影响不大。”曹峰说。
关注
新能源车保值率持续下降
近日，中国汽车流通协会发布《2019年7月中国汽车保值率报告》。报告显示，7月份，新能源二手车保值率进一步下跌。其中，插电式混动车型保值率为45.5%，较之上月下降了0.3个百分点;纯电动车型保值率为33.5%，较上月下降0.7个百分点。
具体到品牌和产品层面，7月份新能源车保值率排名前三的分别是ModelS、比亚迪唐DM、宝马五系插电式混动版本，保值率分别为60.9%、50.8%和47.0%。相比之下，传统燃油二手车保值率靠前的这一数值普遍高于60%。
业内人士分析称，7月新能源二手车保值率下降的原因受到国五国六切换的影响，使得新车终端降价，进而导致二手车价格降低。
